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35NCD5锻料规格齐全　　到港成本居高不下，下游有一定刚需补库需求等因素支撑，港口价格暂时不会出现大幅下跌值得注意的是，当前市场煤成本偏高，一旦进口煤适当放开，用户将首先选择价格比市场煤低230元的进口煤，并以长协煤为辅，对市场煤采购需求会暂缓；下周，市场煤价格出现下跌不可避免　　从资源供应方面看，蒙西地区煤炭供应大幅释放的可能性很低，预计安全、环保检查和煤管票对煤炭供应的影响还会一段时间，而晋北煤发运至港口增量有限，叠加港口装船保持高位，港口库存很难这在铁路检修之前的、给港口打库存的阶段，对港口煤价可是利好消息一旦进入大秦线检修期，煤车调进大量，港口 资源紧张就会凸显；即使适当放开进口煤，国内煤炭市场依然处于偏紧状况，将在很大程度上支持煤价保持。　　对于目前钢铁出口所面临的，发言人沈丹阳日前在新闻发布会上表示，钢铁产能过剩是性问题，希望欧方与中方相向而行，加强经贸合作和交流，为各自钢铁产业提供更多的发展机会，共同应对产能过剩问题，而不是一味采取贸易保护措施，对钢铁行业发展和贸易秩序造成进一步冲击。 　　短期来看，焦炭供应偏紧、产业链库存处于低位的情况仍将，钢价成本支撑逻辑仍在。不过，随着焦炭价格的大幅反弹，其供应开始呈现回升迹象，8月、9月份焦炭产量同比分别增长5%和7.3%。同时，按照目前焦化厂开工率计算，到第四季度末期，国内焦炭市场将由供需紧平衡转变成供需弱平衡。

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　　也正因为如此，在每一轮价格反弹中，处于产业链上游的原料矿石等价格基于长鞭效应往往反弹幅度更大。正所谓需求唱戏，供给、库存等搭台，而本次价格反弹，也再次证明了，需求才是钢铁产业的核心矛盾，脱离需求谈其他都是水中。

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